DFG TECHNOLOGY
ERT
ENERGY REDUCTION TECHNOLOGY
エネルギー軽減技術
ABOUT ERT
ERTとは？
ERT™ENERGY REDUCTION TECHNOLOGYエネルギー軽減技術
ERTとは、柔らかなポリマー素材の特性と衝撃吸収に特化した形状によって、衝撃エネルギー（回転衝撃と線形衝撃）を軽減する特許技術です。
ヘルメットの内側にERTのパッドを組み込むことによって、転倒時や衝突時にライダーが受ける衝撃エネルギーを軽減します。
頭部の保護性能が向上し、より安全なライディングをライダーに提供します。
TECHNOLOGY VIDEO
ERTの衝撃軽減技術
LOW IMPACT
ほとんどの脳震盪や脳損傷は
「弱い衝撃」が原因
CEなどの世界的なヘルメット規格試験では、衝突時にライダーが受ける衝撃加速度を300G未満に抑えることがヘルメットの基準として求められています。
しかし、300Gというのはあくまでもヘルメットが試験に合格するための上限の数値であり、現実世界での実際の衝突事故などでは、脳震盪や外傷性脳損傷が起こる原因の約80％は108G以下の低い数値、つまり「弱い衝撃」によるものだという研究結果があります。
世界的なヘルメット規格試験で求められる基準
脳震盪や外傷性脳損傷が起こる原因
上記研究結果における低い数値
※300G以上の衝撃を受けると人間の脳は致命的な損傷を受ける危険性があるといわれています。ここでは300Gに近い値を強い衝撃、108G以下を弱い衝撃と定義しています。
EPS + ERT
2つの素材で、
幅広い衝撃に対応
一般的なヘルメット内装の発泡素材（EPSライナー）は強い衝撃に機能します。一方、ある一定以下の弱い衝撃では発泡素材が変形しにくく、衝撃エネルギーを分散できない場合があります。
ERTは、脳震盪や外傷性脳損傷の原因となる弱い衝撃に対して瞬時に機能し、衝撃エネルギーを吸収・分散します。異なる役割を持つEPSとERTを組み合わせることで、幅広い衝撃エネルギーに対応します。
一般的なヘルメット内装の発泡素材。強い衝撃に機能します。
弱い衝撃に瞬時に機能し、衝撃エネルギーを吸収・分散します。
2つの異なる素材により、幅広い衝撃エネルギーに対応します。
THIRD-PARTY TEST
第三者試験で確認された
衝撃軽減性能
Dynamic Research Inc、ストラスブール大学、TASSなどの第三者試験機関によるテストでは、ERTとEPSライナーを組み合わせた場合の衝撃軽減性能が検証されています。
EPSライナーのみの場合と比較して、回転衝撃は21%軽減、線形衝撃は5.5%軽減という結果を示し、全体的な衝撃軽減性能の向上が認められました。
EPSライナーのみの場合との比較
EPSライナーのみの場合との比較
Dynamic Research Inc ／ ストラスブール大学 ／ TASS
試験結果はEPSライナーのみの場合との比較です。回転衝撃21%軽減、線形衝撃5.5%軽減という結果が示されています。
